主题：华盛顿空难的主要责任方是黑鹰直升机的机长 -- 龙眼

就好比将来有一天每辆车都装了精密的GPS 地图和防撞告警系统，有些车辆就要求自主目视控制间隔而闯红灯，理由是自己的设备可以完全掌握动态，完全保证控制与其他车的距离，避免交通事故。结果有人闯红灯撞了车，却又回过头来埋怨红灯不够圆，就太无厘头了。

当时即便不撞飞机，在200英尺正常飞行的黑鹰也与300多英尺高正在进近的民航飞机只有100多英尺，也就是30多米的垂直间隔，这点间隔什么概念？是仪表飞行和雷达管制下，最小垂直安全间隔：1000英尺或是300米的十分之一，按仪表飞行和雷达管制的规则算是严重危险接近，是跟撞机一样的重大安全事故，可却天天发生。你非要飞目视，严重突破管制间隔，而且每天都飞无数次，就是相信有精密的GPS定位和防撞告警系统，人就不会犯错误，那你只好听天由命。而出了事，就点背不要怨社会，闯红灯不要怨红灯不够圆。实际上全世界的雷达系统，美国的算比较先进了，不但美国的雷达系统无能为力，其他任何国家的雷达系统都无能为力，否则就不是1000英尺或是300米的安全垂直间隔了。