主题：吉利全球鹰GX718白色精英版提车简单作业 -- ayooyoo

看徽标，可能是好两三年前出产的，外形稳重中庸，应该大胆一些。

其实拿中文字体做标也蛮好看的嘛

长城车是目前我在土库曼斯坦看见的唯一一种中国乘用车（不算货车、大客）so...

我自己在国内的时候也是开的长城H3 2.4 油耗啥的还可以 但是 这个价位 还是有瑕疵

国造还要继续努力！

用这个“1”字的都是老款了。

现在的是那个“汽”字，像一个鹰的那个，但同学们都纷纷表示，还不如原来的1字呢。

路人甲说是鸡窝标

当时觉得太形象了，确实象鸡窝，嘎嘎。

网上看到的资料，奇瑞2012年（2011年？）研发投入是100多个亿，长城是20多个亿，长城2012年净利润50多个亿，奇瑞可能是持平微盈利。

奇瑞已经基本实现发动机自产自用，并有部分对外销售。

大家怎么看？

今年业绩不如人意 奇瑞再募资18亿

http://www.opsteel.cn/news/2012-11/CE495117AC4F0500E040080A7DC946AF.html

主营业务亏钱，现金流是负的，靠政府补贴和债券借钱，负债率到危险边缘

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长城汽车发2012年业绩公告净利润增66%

http://dealer.bitauto.com/100021214/news/201304/4545839.html

据中汽协数据，2012年长城汽车共销62万辆，同比增长28.3%，高于行业平均水平。并跻身汽车行业前八，一时成为引领了主品牌盈利的风向标