主题：坐了下武广高铁(2)：现身说法支持高铁 -- 履虎
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复 同样是
97年前，黔江还归四川管。
俺姐一个同学从酉阳到成都上学。先坐汽车，再上乌江小航船，涪陵下船转长江航运至重庆，再坐11个小时的火车。
每次最顺利大概要四天。
复 不用谈新疆西藏
黔江，还有秀山这些地方，交通是超级的不方便
复 我知道
交通条件的改善的确是可以极大地方便当地居民的生活，也可以加快当地的发展，对于这些地方，“要致富，先修路”，绝对不是一句空话
问你一个问题，如果下雪，武广高铁能用吗？
就是说武广高铁会不会因为下雪停开。
如果下雪停开，那不还得拥堵？
复 问你一个问题
时间内疏散旅客，这是他的高速度、高载客量和频密的班次决定的。如果雪太大，什么交通工具都没用，机场不也要关闭吗？
一般不太远的也就不铁路了。
记得很清楚的一回是陪我侄子“体验生活”，故意从宁波坐到绍兴。。。那回车里面一点也不拥挤。印象不错。
我估计从新疆来的同学估计得个把月，因为他们得搭11路再转铁路
复 不用谈新疆西藏
就在2005年 我去了趟四川的木里县
北京到成都 火车一天两夜（没买到T字头的），成都到西昌， 一天， 西昌到木里 又一天
木里县到里面的水洛乡， 又一天
我有亲戚以前在乡里面的林场， 八十年代的时候， 从林场出发到成都， 就要一个星期
可是 过去严重落后于经济发展速度的铁路交通
让国人的回家之路真没尊严
复 四川好多地方也是
糟糕的。
现在正在修雅（安）西（昌）高速，2012通车后成都到西昌自驾车大概不超过4个小时。
成昆复线已经开工，2014年通车后成都到西昌火车车2个半小时。
现在西昌到木里，班车还是要一天。